Insigne d'épaule - Corps canadien des cyclistes Chaque division, de la 1re à la 5e, avait une compagnie de cyclistes. En 1916, les quatre compagnies de cyclistes du Corps canadien ont été détachées de leurs unités divisionnaires et regroupées pour former un bataillon de cyclistes. Le Corps canadien des cyclistes a été mobilisé avec cinq compagnies de cyclistes outre-mer, une par division. Les compagnies 1, 2 et 3 ont été intégrées au bataillon, tandis que les compagnies 4 et 5 ont été dissoutes et utilisées comme renforts. Ils ont servi sous le commandement du Corps jusqu'à la fin des hostilités en 1918. (D. Love, A Call to Arms, p. 151-152.) On ignore quels insignes portaient les membres de ce bataillon composite ; il est possible qu'ils aient conservé et porté l'insigne de leur division d'origine. La date de 1920 correspond à la démobilisation officielle de l'unité, mais la démobilisation effective avait souvent eu lieu bien plus tôt. Le Corps canadien des Guides a été chargé de lever la compagnie de cyclistes canadiens. Le bataillon de cyclistes du Corps canadien a formé une réserve de cyclistes canadiens stationnée au camp de Chieseldon, dans le Wiltshire. Treize sections de cyclistes ont aussi été recrutées au Canada. Elles ont également servi de renforts au bataillon de cyclistes outre-mer. Le bataillon de cyclistes du Corps canadien était surnommé la « cavalerie des conduites de gaz » et aurait subi un taux de pertes de 22 %, dont plus de la moitié étaient mortelles. La 1re compagnie de cyclistes divisionnaire canadienne a été formée au camp de Valcartier, au Québec, le 20 septembre 1914. La compagnie a embarqué pour l'outre-mer à bord du SS Ruthenia le 3 octobre 1914 et a débarqué en France le 12 février 1915. Effectif : 50 officiers et 350 hommes du rang. Dissoute le 17 mai 1916 La 2e Compagnie cycliste de la Division canadienne a été formée le 23 octobre 1914 à Niagara-on-the-Lake, en Ontario. La compagnie a embarqué pour le front le 15 mai 1915 à bord du SS Corinthian. Effectif : 9 officiers et 250 hommes du rang. Dissoute le 17 mai 1916 La 3e Compagnie cycliste divisionnaire canadienne a été mobilisée le 15 août 1915 à Toronto. La compagnie a embarqué pour le Royaume-Uni en trois convois à bord des SS Lapland et SS Missanabie. Effectif : 10 officiers et 300 hommes du rang. Dissoute le 17 mai 1916 La 4e Compagnie cycliste canadienne a recruté le 4 février 1916 à Toronto, en Ontario, et à Winnipeg, au Manitoba. La 4e Compagnie cycliste de la Division canadienne a été dissoute en 1917 afin de fournir des renforts aux autres compagnies. La 4e Compagnie cycliste de la Division canadienne, initialement désignée Compagnie de réserve canadienne, ne s'est jamais présentée au camp. Ses membres ont insisté pour être autorisés à rester en France et en Flandres plutôt que de s'installer dans le camp britannique au Royaume-Uni. La 5e Compagnie cycliste divisionnaire canadienne, recrutée dans tout le Canada, a été mobilisée à Toronto en avril 1916. Elle est partie pour le Royaume-Uni le 21 janvier 1917. Effectif : 16 officiers et 320 hommes du rang. Le drapeau du Bataillon du Corps cycliste canadien est conservé au Musée canadien de la guerre à Ottawa.