Le major William Moore (W.M.) McKay, du 231e bataillon du Corps expéditionnaire canadien (CEC), à cheval sur le terrain de Cambie, avec le manège militaire de la rue Beatty en arrière-plan. Logo « TS » du photographe, numéro 4245. Est-ce la même photo que P00186 ? Vérifier le registre. Attestation du CEC jointe. Le parc Larwill, aussi connu sous le nom de terrain de Cambie, était un parc et un terrain de sport situé au centre-ville de Vancouver. Actuellement un stationnement, le site abritait également le dépôt d'autobus des compagnies Pacific Coach Stage Lines et Greyhound Bus Lines de la Seconde Guerre mondiale jusqu'au milieu des années 1990, date de sa démolition. Le parc était délimité par les rues Cambie, Dunsmuir, Beatty et Georgia. Il occupait autrefois un pâté de maisons entier et son aménagement a été réalisé lors du relevé topographique du Canadien Pacifique au début des années 1880. C'était le deuxième terrain de sport de Vancouver, le premier étant situé à Brockton Point, dans Stanley Park. On y pratiquait toutes sortes de sports. Une maison au coin du terrain appartenait à Alfred Larwill (« Al » ou « Fred »), qui, avec bienveillance, entreposait tout le matériel sportif dans son abri à outils et autorisait les joueurs à utiliser sa salle à manger comme vestiaire. Situé à mi-chemin entre le vieux centre-ville, autour de Gastown et de la rue Hastings, et les quartiers plus récents du nord, autour de Granville, le parc est devenu naturellement un lieu de rassemblement pour les réunions publiques. La plus tristement célèbre était un rassemblement des Chevaliers du Travail, qui a déclenché les émeutes anti-orientales de 1907. Le manège militaire de Beatty Street, situé de l'autre côté de la rue, au nord-est du pâté de maisons, a servi de tribune. Les équipes de baseball, de cricket et de crosse utilisaient le terrain toute l'année. Les terrains de sport servaient également de terrain d'entraînement militaire ; la première mobilisation de la ville pour la guerre des Boers a eu lieu, ainsi que pour les Première et Seconde Guerres mondiales. Le site était aussi un lieu de rassemblement important pour les manifestations des chômeurs et des organisations ouvrières dans les années 1930. Pendant la Seconde Guerre mondiale, alors que les hommes qui l'utilisaient pour le sport et la politique étaient au front et ne pouvaient donc pas l'empêcher, le site fut transformé en dépôt de bus.