Le MV Fairsea (Motor Vessel Fairsea), transportant des troupes de la compagnie « F » du 1er Bataillon canadien des Highlands (Seaforth) vers l'Allemagne, vers 1951. Message au verso, adressé à Mme Ready par Phil T. A. Ready. Historique du navire : Initialement nommé Rio de la Plata, le Fairsea, navire destiné au transport d'immigrants, a été construit pour la compagnie maritime américaine Moore-McCormick Line afin d'assurer un service de passagers et de marchandises entre New York et la côte est de l'Amérique du Sud. Cependant, il n'a jamais effectué ce service, car lors de son lancement en 1941 (en pleine Seconde Guerre mondiale), il a été transformé en porte-avions d'escorte et intégré à la Royal Navy sous le nom de HMS Charger. Peu après, il est retourné sous contrôle américain et a servi pendant quatre ans dans le Pacifique sous le nom d'USS Charger. Après une brève période d'après-guerre comme transport de troupes, le Fairsea a été transformé en 1949 pour le transport de migrants. Offrant un aménagement rudimentaire pour 1 800 passagers, il était destiné à transporter des personnes déplacées et des réfugiés d'Europe vers l'Australie. Il est resté immobilisé un court laps de temps, le temps d'obtenir un contrat auprès de l'Organisation internationale pour les réfugiés (OIR), avant de commencer sa carrière de navire d'immigrants. Dimensions : 150 m x 21,1 m Tonnage : 11 833 tonnes brutes (13 432 tonnes après 1958) Vitesse de service : 16 nœuds Propulsion : Moteurs diesel Doxford à engrenages / hélice unique Compagnie maritime : Sitmar Line