Extrait du magazine Esprit de Corps – Revue militaire canadienne, volume 18, numéro 11. Article (éditorial) sur l'abolition de la prime de risque « dangereuse » à Kaboul en 2011. Vous trouverez également ci-joint des articles Wikipédia sur le magazine Esprit de Corps et sur Scott Taylor. Esprit de Corps a été créé en 1988 par Scott Taylor et son épouse Katherine Taylor. L'idée du magazine leur est venue lors d'un vol entre la Base des Forces canadiennes de Lahr (BFC) et l'Allemagne, lorsqu'ils ont constaté que les avions de l'Aviation royale canadienne n'avaient aucun système de divertissement ni de magazine à bord. Scott et Katherine Taylor ont ensuite soumis leur proposition – qui a finalement été acceptée – de créer un magazine de bord pour les avions de cinq passagers des Forces canadiennes. Dans le premier numéro d’Esprit de Corps, Taylor expliquait l’objectif de la publication : « En mettant l’accent sur les réalisations passées et présentes des Forces armées canadiennes, notre but est de contribuer à l’esprit de corps qui a fait des Forces armées canadiennes l’une des meilleures forces armées professionnelles au monde. » Le magazine était initialement un magazine bilingue distribué aux passagers des avions, richement illustré et agrémenté de courts articles destinés à les divertir. Suite à l'effondrement de l'Union soviétique et à la réduction des dépenses militaires imposée par le gouvernement canadien, les Forces armées canadiennes ont dû faire face à des compressions budgétaires et modifier leurs modes de transport. Esprit de Corps en a été fortement affecté, car le personnel des Forces armées canadiennes était maintenant transporté par des vols affrétés par Air Canada. Face à la perte de sa distribution auprès de l'Aviation royale canadienne et au contexte de restrictions budgétaires au sein de la communauté militaire, les Taylor ont décidé de transformer leur magazine en un mensuel disponible en kiosque. Le nouveau magazine traiterait principalement de l'actualité militaire et de l'histoire militaire canadienne. Le magazine a continué d'être distribué dans les dossiers des sièges des avions nolisés par Air Canada pour les forces armées, et Scott Taylor a commencé à embaucher du personnel pour répondre aux besoins de son nouveau format de quatre-vingt-quatre pages. En 1991, Esprit de Corps a publié un article controversé dans lequel Scott Taylor affirmait : « Avec la nomination de Marcel Masse au poste de ministre de la Défense et l'annonce subséquente de fermetures de bases, de réductions d'effectifs et de retards dans les acquisitions, il semblerait que les Forces armées canadiennes soient condamnées à gagner des guerres à l'étranger et à perdre des batailles sur la Colline du Parlement. » Ce numéro comprenait également une entrevue exclusive avec le vice-amiral Charles Thomas, qui avait démissionné en avril de son poste de vice-chef d'état-major de la Défense en raison de divergences politiques avec le gouvernement. Le ministère de la Défense nationale avait pris la décision inhabituelle de publier la lettre de démission de Thomas accompagnée d'une réponse du chef d'état-major de la Défense, John de Chastelain, qui s'en prenait aux motivations de Thomas plutôt que de répondre à ses préoccupations quant à l'orientation des Forces armées canadiennes. Peu après sa publication, Air Canada, qui assurait désormais les vols charters des Forces armées canadiennes, a informé le magazine qu'« en raison de préoccupations concernant son contenu éditorial », il ne serait plus le bienvenu à bord, sur ordre du ministère de la Défense nationale. Esprit de Corps a porté l'affaire de la censure devant les médias et a menacé de publier un communiqué de presse détaillant la corruption au sein du magazine officiel du MDN, Canadian Defence Quarterly. La décision du MDN a été annulée et Esprit de Corps a été rapidement réintégré à bord.