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Detail Info

Object ID

2017.030.002

Access Number

2017.030

Subjects

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Object Name

Fusible, détonation

Other Name

Fusible en forme de coquillage de Passchendaele

Status

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Material

Acier

Provenance

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Location

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Origin

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Caption

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Date

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Status Date

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Note

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Dimension Notes

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Condition Notes

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FEATURE INFO

Artifact Type

Object

Objet

Category

History

Histoire

Collection

CANADA & CANADIAN EXPEDITIONARY FORCE

CANADA ET FORCE EXPÉDITIONNAIRE CANADIENNE

Fusée d'obus de Passchendaele, 1917.

Fusée d'obus récupérée par l'aumônier régimentaire (Padre) Major Jim Short, lors de la bataille de Crest Farm à Passchendaele en 1917, avec le 72e Bataillon du Corps expéditionnaire chinois (CEF). Cet artefact a été découvert lors de la visite des champs de bataille de Vimy/Passchendaele organisée par le Seaforth en avril 2017, à l'occasion du centenaire de la bataille. Fusées n° 80, 80B, 80/44, 80/44B, 180 et 180B La fusée à percussion et à temps n° 80 était généralement utilisée avec les obus à shrapnel britanniques des célèbres canons de campagne de 18 livres durant la Première Guerre mondiale. Conçue par la société allemande Krupp en 1905 et fabriquée sous licence en Angleterre avant et pendant la guerre, son histoire particulière alimente les arguments des partisans d'une guerre orchestrée par l'industrie internationale de l'armement. Après la guerre, l'entreprise britannique Vickers Armament Industries, qui a fabriqué ces fusées entre 1914 et 1915, a continué à les produire. En 1918, il fut aimablement accepté de verser à Krupp 40 000 £ de redevances. Bien que les premiers modèles fussent en aluminium, cette fusée était entièrement en laiton. Le système à retardement est un système classique à disque rotatif, avec un anneau gradué de 0 à 22 secondes. L'allumage au départ est causé par une pastille de retardement axiale générée par l'onde de choc de l'explosion. Le système à percussion, sélectionnable en choisissant la graduation du disque rotatif marquée d'une croix romaine, était également très classique, de type à percussion, avec un dispositif de sécurité à agrafe actionné par l'onde de choc au départ de l'obus. Une charge de poudre était placée à la base de la fusée pour allumer l'obus (avec un détonateur supplémentaire au besoin). Elle a connu 16 versions différentes et est restée en service jusqu'au milieu de la Seconde Guerre mondiale. Variantes connues : Les fusées à retardement et à percussion n° 80B ne différaient que par une légère différence de forme : une lèvre avait été enlevée afin d'adapter la fusée à certains types d'obus. Les fusées à temps n° 80/44 et n° 80B/44, sans mécanisme de percussion, étaient destinées aux obus explosifs devant détoner en vol (par exemple pour la défense antiaérienne) et nécessitaient un montage en série avec une fusée à percussion à action directe n° 44/85 faisant office de détonateur. Les graduations de 0 à 2 de ces fusées étaient masquées et un « T » bleu était peint sur le corps de la fusée. Les fusées à temps n° 180 et n° 180B, sans mécanisme de percussion, étaient utilisées avec des obus incendiaires et à shrapnel pour la défense antiaérienne. Un « T » bleu était peint sur leur corps. Outre ces modifications, la fusée n° 80 est à la base de la conception des fusées n° 83 et n° 88, décrites individuellement plus loin dans cette section. Conçu à l'origine pour les obus à shrapnel des célébrités : canons de campagne QF 13 pdr (3 pouces - 76 mm), canons de campagne QF 18 pdr (3,3 pouces - 84 mm), il a ensuite été adapté à d'autres armes de puissance similaire, à savoir les obus à shrapnel des : canons de montagne de 10 pdr et de 2,7 pouces (2,75 pouces - 70 mm), obusier de montagne QF 2,95 pouces (75 mm) et canons de campagne BL 15 pdr (3 pouces - 76 mm).
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